Avtomobil tamponini quyish jarayoni

Avtomobil bamperlari oldingi va orqa bamperlarga bo'linadi, odatda modifikatsiyalangan polipropilen (PP + EPDM + talk) materialidan tayyorlanadi. Ular katta gorizontal qarshi kalıplama mashinalari yordamida ishlab chiqariladi. Butun ishlab chiqarish jarayoni quyidagi bosqichlardan iborat: xomashyoga{4}}oldindan ishlov berish → inyeksion kalıplama → qismlarni olib tashlash va kesish →-sprey bilan ishlov berish → bo‘yash → yig‘ish va tekshirish → saqlash. Quyida har bir bosqichning batafsil tavsifi keltirilgan.

 

I. Xom ashyoni-oldindan ishlov berish (ingrediyentni quritish)

 

1. Materiallarni aralashtirish

Asosiy material: O'zgartirilgan PP pelletlari; Yordamchi materiallar: rangli masterbatch, qarishga qarshi vosita, qattiqlashtiruvchi vosita va qayta ishlangan material (mos nisbatlarda).

Yuqori tezlikdagi mikserga formula bo'yicha ingredientlarni-qo'shing va bir xil rang va ishlashni ta'minlash uchun yaxshilab aralashtiring.

 

2. Quritish va namlash

PP past namlik assimilyatsiyasiga ega, ammo ortiqcha namlik mahsulotda kumush chiziqlar va pufakchalar paydo bo'lishiga olib kelishi mumkin. 80-90 daraja haroratda 2-4 soat davomida quritish uchun issiq havo quritgichidan foydalaning, namlik miqdori 0,05% dan past bo'ladi.

 

3. Oziqlantirish va tashish

Quritgandan so'ng, granulalar avtomatik oziqlantirish tizimi orqali avtomatik ravishda inyeksion kalıplama mashinasi hunisiga uzatiladi, bu esa namlikning ikkilamchi singishi va changning ifloslanishini oldini olish uchun to'liq yopiq jarayonni ta'minlaydi.

 

 

II. Inyeksion kalıplama (asosiy jarayon)

 

1. Qolib oldindan qizdirish va jihozlarni sozlash

Katta bamper qoliplari issiq yugurish tizimlari bilan jihozlangan. Birinchidan, issiq yugurish moslamasini 200-230 darajaga qizdiring va qolib haroratini 40-60 daraja haroratni nazorat qilish moslamasi orqali boshqaring. Inyeksiya bosimi, tezlik, ushlab turish bosimi va sovutish vaqti parametrlarini sozlang.

 

2. Siqish

Inyeksion kalıplama mashinasining siqish birligi qolipni yopish uchun yuqori bosimni qo'llaydi. Siqilish kuchi odatda 1800 dan 4000 tonnagacha o'zgarib turadi (bamper qismlari katta yupqa devorli-komponentlar bo'lib), ajratish chizig'ida hech qanday chaqnash sodir bo'lmasligini ta'minlaydi.

 

3. Inyeksiya va to'ldirish

Barrel isitish zonali ravishda boshqariladi: orqa zona 170 daraja → o'rta zona 190-210 daraja → nozul 210-230 daraja. Vintlar bilan oziqlangandan so'ng, eritilgan PP materiali yuqori bosim va tezlikda issiq yugurish tizimi va darvoza orqali bamper bo'shlig'iga yuboriladi, bu esa devorning ingichka-bo'laklarini qisqa o'qlarsiz yoki payvand chiziqlarisiz to'liq to'ldirishni ta'minlaydi.

 

4. Tutish bosimi va qadoqlash

To'ldirgandan so'ng, qotib qolish paytida qisqarishning o'rnini qoplash uchun ushlab turish bosimiga o'ting, bamperdagi cho'kish belgilarini, burishishni va o'lchamdagi og'ishlarni oldini oling.

 

5. Sovutish va qotib qolish (tanqidiy bosqich)

Ichki aylanma sovutish suvi mog'orni tez sovutishga majbur qiladi, bu umumiy aylanish vaqtining 60% dan ortig'ini tashkil qiladi. 2,5-3,5 mm devor qalinligi bilan sovutish vaqti 40 dan 90 sekundgacha bo'lib, ejeksiyon paytida deformatsiyani oldini olish uchun etarli sovutishni ta'minlaydi.

 

6.-Oldin chiqarish, qolipni ochish va chiqarish

Bosim chiqarish uchun vint-bo‘shashadi va mashina asta-sekin qolipni ochadi. Qolib ejektor pinlari va ejektor bloklari bir vaqtning o'zida bamperni tashqariga chiqaradi, robot qo'l esa qismni olib tashlash uchun qolipga kiradi.

 

7. Robotik qismni olib tashlash va tokchaga joylashtirish

Olti{0}}oʻq yoki uch-oʻqga moʻljallangan robot bamperni muloyimlik bilan yechib oladi va uni maxsus shakldagi-raketkaga tekis joylashtiradi. Deformatsiya yoki chizishlardan qochish uchun stacking yoki siqish qat'iyan man etiladi.

Har bir bamper uchun in'ektsiya aylanishi: qismning o'lchamiga va sovutish samaradorligiga qarab 70–120 soniya.

 

III. Oflayn post-qayta ishlash (inyeksion kalıplama yarim-tayyor mahsulotlar)

 

1. Qo'lda/Robotik kesish:Darvozalar, yoʻlakchalar, ajratuvchi chiziqlardagi chirogʻni va mahkamlash joylaridagi ortiqcha materiallarni-olib tashlang; murakkab konturlar uchun silliq qirralarni ta'minlash uchun CNC kesish robotlaridan foydalaning.

2. Dastlabki nuqsonlarni tekshirish:Qisqa tortishishlar, pufakchalar, kumush chiziqlar, qisqarish, payvandlash chiziqlari, chizish, deformatsiya va rang farqlari uchun vizual tekshirish; nuqsonli qismlar alohida qayta ishlanadi yoki qayta ishlash uchun maydalanadi.

3. Shakllantirish va qarish:Ichki kuchlanishlarni bartaraf etish va keyingi buzadigan amallar qoplamasi deformatsiyasini minimallashtirish uchun yarim tayyor qismlarni harorat-boshqariladigan tagliklarga 1-4 soat davomida joylashtiring; kichik deformatsiyalar sovuq armatura yordamida tuzatiladi.

4. Zımpara va changni tozalash:Yopishqoqlikni yaxshilash uchun qoplamani talab qiladigan engil qumli joylar; sirtdagi changni tozalash uchun yuqori-bosimli pnevmatik qurollarni elektrostatik chang yig'uvchilar bilan birlashtirilgan holda ishlating.

 

 

IV. Spray bo'yash ishlab chiqarish liniyasi (bamper ko'rinishi uchun asosiy jarayon)

 

1. Oldindan{1}}davolash:Yog'sizlantirish va suv bilan yuvish

Ishqoriy yog'sizlantirish → suv bilan yuvish → sirtni tozalash → fosfatlash → deionizatsiyalangan suvni yuvish → quritish. Mog'orni chiqaradigan moddalarni, yog 'qoralarini va changni olib tashlaydi. Fosfatlash plyonkasi bo'yoqning yopishqoqligini oshiradi; quritish harorati: 80-120 daraja.

 

2. Elektrostatik changni tozalash

Ionlashtirilgan havo sirtdagi statik elektrni zararsizlantiradi va buzadigan amallar nuqsonlarini oldini olish uchun mayda chang zarralarini puflaydi.

 

3. Astar qoplamasi (Epoksi / Plastik-Maxsus Astar)

Avtomatlashtirilgan elektrostatik purkagich plyonka qalinligi 15–25 mkm bo'lgan primerni qo'llaydi, so'ngra past haroratda qotib qoladi. Maqsad: substratni qoplaydi, o'rta qatlam uchun yopishqoqlikni yaxshilaydi-va kichik kamchiliklarni yashiradi.

 

4. Oʻrta{1}}Palto ilovasi

Nozik tirnalgan joylarni va teshiklarni to'ldiradi, ustki qoplamaning to'liqligini oshiradi, so'ngra pishirish orqali davolanadi.

 

5. Rangli pardoz (tana-mos rang)

Avtomatlashtirilgan elektrostatik purkash avtomobil boʻylab rang farqi yoʻqligini taʼminlab, kuzovga{0}}mos keladigan rang boʻyoqlarini qoʻllaydi. Metall qoplamalar ikki qatlamni talab qiladi: asosiy rang + shaffof qoplama.

 

6. Shaffof bo'yoqni qo'llash (porlashdan himoya qilish)

Shaffof shaffof qoplama 30-50 mkm qalinlikdagi plyonka bilan porlashni, ob-havoga chidamliligini va tirnalishga chidamliligini ta'minlaydi.

 

7. Yuqori-haroratda quritish

To'liq plyonkaga erishish uchun 80-140 daraja pechda 20-40 daqiqa davomida pishiriladi.

 

8. Yakuniy tekshirish

Rang oʻzgarishi, sarkma, apelsin poʻstlogʻi, teshiklar, -tozalash va porlash bir xilligini tekshiring. Buzuq qismlar qayta ishlanadi va qayta püskürtülür.

 

V. Yig'ish va tayyor mahsulotni tekshirish

 

1. Komponentlar yig'ilishi:Aksessuarlar, jumladan, tuman chiroqlari qavslari, panjaralar, radar o'rnatish tagliklari, qisqichlar, bufer ko'piklari, trim chiziqlari va xrom bezak qismlarini o'rnating.

2. To'liq o'lchovli tekshiruv:O'rnatish teshiklarining joylashishini, kontur o'lchamlarini va avtomobilning to'g'ri o'rnatilishini ta'minlash uchun mos bo'shliqlarni tekshirish uchun koordinata o'lchash mashinalari yoki tekshirish moslamalaridan foydalaning.

3. Funktsional va vizual qayta-tekshirish:Bo'yoq tirnalganligini, bo'shashgan yig'ilishni, singan qisqichlarni va radar teshiklari joylashuvining aniqligini tekshiring.

4. Yorliqlash va filmni qo'llash:Tashish paytida tirnalishni oldini olish uchun avtomobil modeli yorliqlarini va himoya plyonkalarini qo'llang.

6. Qadoqlash va saqlash

Tayyor bamper qopqoqlari PE himoya plyonkasiga o'raladi va maxsus transport tokchalariga qatlamma-qavat joylashtiriladi, so'ngra yig'ish uchun avtomobil ishlab chiqaruvchisi omboriga jo'natiladi.

 

Qo'shimcha:Chiqindilarni qayta ishlash jarayoni

Inyeksion qoliplash va kesish jarayonida hosil bo‘lgan shprits eshiklari va nuqsonli qismlar maydalagich orqali maydalanadi, quritiladi va keyin qayta{0}}qayta quyish uchun belgilangan nisbatda xom ashyoga aralashtiriladi (zarba kuchining pasayishiga yo‘l qo‘ymaslik uchun qayta ishlangan material miqdori 15% dan kam yoki unga teng).

 

Soddalashtirilgan sxema (yorliq)

Xom ashyoni quritish va aralashtirish → inyeksion kalıplama mashinasida qolipni mahkamlash → inyeksiya → ushlab turish bosimi → sovutish → chiqarish va qismlarni olib tashlash → kesish va chaqmoqni olib tashlash → qarish va shakllantirish → -purkash uchun dastlabki ishlov berish (yog‘dan tozalash va fosfatlash) → astar → qoplama → qoplama → qoplama → qoplama aksessuarlar → o'lcham va tashqi ko'rinish tekshiruvi → laminatsiya, qadoqlash va saqlash